محدود بودن نیروها و فرسودگی دستگاه‌های راهداری
تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۰۲۷۷۷۴
فریبرز کرمی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمانشاه با اشاره به اینکه بیش از ۷۰۰۰ کیلومتر از راه‌های استان روستایی و فرعی و ۱۰۰۰ کیلومتر دیگر اصلی و شریانی است گفت : با توجه به وضعیت ماشین‌آلات، امکانات و نیروها در زمان بارش برف راه‌های اصلی و شریانی در اولویت هستند و بعد از بارش راه‌های روستایی و فرعی در اولویت قرار می‌گیرند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی از فعالیت و آماده‌باش ۴۶ راهدارخانه، دپوی شن و نمک و اورهال کردن ناوگان قبل از بارش‌ها خبرداد و عنوان کرد: ۴۸۶ ناوگان سبک و سنگین در گردنه‌ها و نقاط برفگیر فعالیت می‌کنند که بیش از ۳۰ سال عمر دارند و قطعات مورد نیاز آن‌ها به صورت نسیه خیرداری می‌شود.
کرمی با بیان اینکه تعداد نیروها و ماشین‌آلات کم است و به همین دلیل نیرو‌های راهداری بدون وقفه مشغول برف‌روبی هستند گفت: به ازای هر ۲.۵ دستگاه یک راننده وجود دارد و از طرف دیگر به دلیل نبود ماشین‌آلات مخصوص، نیرو‌های راهداری برای پخش کردن شن و نمک از بیل دستی استفاده می‌کنند.
وی با اشاره به اینکه ۱۵۰۰ کیلومتر از راه‌های روستایی هنوز خاکی و شوسه است و ۳۳۸ کیلومتر راه نیز باید سال آینده ساخته شود افزود: برای هر ساخت هر کیلومتر راه چهار تا پنج میلیارد تومان اعتبار نیاز است و همه این اعتبارات استانی است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان کرمانشاه گفت: ۸۰۰ میلیارد تومان اعتبار از منابع داخلی راهداری برای ۱۰۰۰ کیلومتر راه و ۸۵۰ میلیارد تومان از محل سفر ریاست جمهوری برای ۷۰۰۰ کیلومتر راه روستایی و فرعی دریافت شد، اما برای ۷۰۰۰ کیلومتر راه کمتر از ۱۵۰ میلیارد تومان از محل اعتبارات استانی دریافت کردیم و این نشان می‌دهد در اعتبارات توازن برقرار نیست.
کرمی با بیان اینکه حداقل چهار برابر اعتبار دریافت شده دیون ایجاد شده است عنوان کرد: با وجود محدودیت‌های مالی امسال ۵۷۳ کیلومتر راه با اعتبار ۱۱۰۰ میلیارد تومان ساخته و آسفالت و ۱۲۰۰ تن آسفالت ریخته شد و این فعالیت‌ها در ۱۰۰ سال گذشته بی‌سابقه بوده و برای این کار هنوز به پیمانکاران پولی پرداخت نشده است .
باشگاه خبرنگاران جوان کرمانشاه کرمانشاهمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: حمل و نقل تردد خودروها راهداری و حمل و نقل ناوگان حمل و نقل میلیارد تومان کیلومتر راه نیرو ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۰۲۷۷۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی بزرگراه های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
تین نیوز
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای زنجان از اجرای ۷ پروژه بهسازی و توسعه محورهای اصلی استان خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اصغر اسماعیلی افزود: بخشی از این پروژه های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان بیجار، زنجان دندی تخت سلیمان، زنجان بناب، منجیل، سه راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می شود.
اسماعیلی راه و حمل و نقل را یکی از مولفه های توسعه هر کشوری عنوان کرد و گفت: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل ونقل شناخته می شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت های حمل ونقل جاده ای است.
وی نگهداری راه ها اعم از راه های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل ونقل جاده ای استان دانسته و اضافه کرد: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و یادآور شد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان در ادامه به هزینه های بالای ساخت راه اشاره کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت های اعتباری باید از ظرفیت های خارج از اعتبارات دولتی که می تواند به پروژه ها تزریق شود استفاده کرد.
اسماعیلی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه های کشور را به خود اختصاص داده است، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این راه ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است